離心通風機主要由葉輪和機殼組成

點擊量：2143時間（jiān）：2018/3/13 9:23:46

　　離心通風機（jī）主要由葉輪和機殼組成（chéng）

　　離心通風機葉片之間的氣體在葉輪旋轉時（shí），受到離心力作用獲得動能(動壓頭)從葉輪周邊排出，經過蝸殼（ké）狀機殼的導向，使之（zhī）向通風機出（chū）口流動，從而（ér）在葉輪中（zhōng）心部位形成負壓，使（shǐ）外部氣流源源不斷流入補充，從而使風（fēng）機能排出氣體。

　　電動機通（tōng）過（guò）軸把動力傳遞給風機葉輪，葉輪旋轉把能量傳遞給空氣，在旋（xuán）轉（zhuǎn）的作（zuò）用（yòng）下空（kōng）氣產生離心力，空氣延風機葉輪的葉片向周（zhōu）圍擴散（sàn），此時，風機葉輪越大，空（kōng）氣所接受的能量（liàng）越大，也就是（shì）風機的壓頭(風壓)越大。如果將大的葉（yè）輪割小，不會影響（xiǎng）風量，隻會減小風壓。

　　離心（xīn）通風機主要由葉輪和機殼組（zǔ）成，小型通風機的葉輪直接裝在電動機上（shàng）中、大型通風機通過聯軸器或皮（pí）帶輪與電動機聯接。離（lí）心通風機一般為單側進氣，用單級葉輪;流量（liàng）大的可雙側進（jìn）氣，用兩個背靠背的葉輪（lún），又稱為雙吸式離心通風機。

　　葉輪是通風機的主（zhǔ）要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數目和製造精度對（duì）性能有很大影響。葉輪經靜平衡或動（dòng）平衡校正才能保（bǎo）證通風機平穩（wěn）地轉動。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前（qián）向、徑向和後向三種型式。前（qián）向葉（yè）輪的葉片（piàn）頂部向葉輪旋轉方向傾斜;徑向（xiàng）葉輪的葉片（piàn）頂部是向徑（jìng）向的（de），又分直葉片式和曲線（xiàn）型（xíng）葉片;後向（xiàng）葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉的反向傾斜。

　　前向葉輪（lún）產生（shēng）的壓力最大，在（zài）流量和轉數（shù）一定時，所（suǒ）需葉輪直徑（jìng）最（zuì）小，但效率（lǜ）一般較低;後（hòu）向葉輪相反，所產生的壓力最小，所需葉輪直徑最大，而效率一般較高;徑向葉輪介於（yú）兩者之間。葉片的型線以直葉片最（zuì）簡（jiǎn）單，機翼型（xíng）葉片最複雜。

　　為了使葉片表麵有合適的速度分布，一般采用曲線型葉（yè）片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋（gài）盤，以增加葉輪的強度和減少（shǎo）葉片與機殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯接采用焊接或鉚接。焊（hàn）接葉輪的重（chóng）量較輕（qīng），流道光滑。低、中壓（yā）小型離心通風機的葉輪也有采用鋁合金（jīn）鑄造的。