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據高溫軸流式消防排煙風機稱，地鐵站和區間隧道（dào）之間有細長的比較封閉的空（kōng）間，發（fā）生火災時立即啟動通風排煙係統非常重要。 地鐵通風排煙係（xì）統分（fèn）為隧道通風排煙（yān）和車站通風排（pái）煙係統。 但是，地鐵的空間非常有限，所以（yǐ）通風和排煙設備通（tōng）常並用。
地下車站隧道通風係統分為區間隧道通風和平台隧（suì）道通風。 區間隧道通風（fēng）係統分為活（huó）塞通風（fēng）和機（jī）械通風。
區間隧道發生火災時，進行（háng）排煙降溫。 設置在隧道中（zhōng）的可正（zhèng）反旋轉的風機，在火災狀況時，采用隧道兩端的風機送一列的模式(根據火（huǒ）災發生時（shí）列車停留的位置啟（qǐ）動相應的隧道火災模（mó）式)，組織與乘客避難方向相反的排煙方向，避免乘客避難。高溫軸流式消防排煙風機
排煙設備的要求
區間隧道排煙設備要求在火災280C下1h連續高效工作，遠遠（yuǎn）高於（yú）一般消防排煙風機的要求。
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